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Q-Lab 兩場汽車腐蝕

測試標準系列研討會

隨著新能源汽車、輕量化設計及新型材料應用不斷深入，汽車行業對材料耐腐蝕性能的要求也越來越高。

尤其是鋁合金等輕量化材料在車身及零部件中的廣泛應用，使得傳統腐蝕評價方法面臨新的挑戰。

如何選擇更適合實際應用環境的測試方法？如何正確理解并執行相關標準？如何提升實驗室加速腐蝕測試與真實戶外表現之間的相關性？

金秋9月，Q-Lab技術應用團隊將帶來兩場汽車腐蝕測試標準系列網絡研討會，分別聚焦CATCH可控濕度加速腐蝕測試與SAE J2334加速腐蝕測試方法。

湛臨儀器作為Q-Lab授權代理商，誠邀您掃碼免費報名參加，與Q-Lab技術專家一起深入了解汽車腐蝕測試標準的發展與實際應用。

隨著汽車制造商不斷推進輕量化設計，鋁合金憑借較高的強度重量比，在傳統燃油汽車和新能源汽車中的應用持續增加。

但與鋼材相比，鋁合金在不同表面處理、涂層體系及使用環境下的腐蝕行為存在明顯差異。為了更科學地評價鋁合金及其涂層體系的耐腐蝕性能，中國汽車工程學會（SAE China）開發了可控濕度加速腐蝕測試——CATCH測試循環。

本次研討會將重點介紹一項大規模實驗室間比對研究。

該研究比較了CATCH與另外五種常見實驗室腐蝕測試方法，共使用超過1000件測試樣品，覆蓋：

· 兩種等級的鋁合金

· 三種不同的前處理方式

· 三種電泳涂層體系

· 有面漆與無面漆等多種組合

研究結果顯示，CATCH測試與兩種戶外腐蝕測試方法之間表現出良好的相關性。

在此基礎上，研究團隊還進一步開展了第二階段研究，希望在保持測試相關性的同時，提高測試效率和加速程度。

對于正在進行鋁合金、汽車涂層及輕量化材料腐蝕評價的用戶來說，本場分享將提供非常有價值的標準背景和研究數據參考。

孫杏蕾 Sunny Sun

美國Q-Lab公司上海代表處技術經理，理學碩士。長期從事材料耐候老化及耐腐蝕測試技術推廣與研究，參與塑料、涂料、紡織品、汽車、建材、木材等行業多項國家標準、行業標準及團體標準的制修訂工作，并發表二十余篇相關技術論文。

SAE J2334是汽車行業廣泛應用的實驗室加速腐蝕測試方法之一，常用于汽車涂層、零部件及相關材料的耐腐蝕性能評價。

與傳統連續鹽霧測試不同，SAE J2334通過高濕、鹽施加和干燥等不同階段的循環，更接近汽車零部件在真實服役環境中經歷的濕潤、鹽污染與干燥過程。

不過，在實際執行過程中，標準中的部分細節往往容易被忽略或產生理解差異，而這些差異可能直接影響最終測試結果的重復性與可比性。

本次研討會中，Q-Lab技術專家將結合實際測試經驗，對SAE J2334中的幾個重要環節進行講解，包括：

· 電解質溶液的配制

· 高濕度環境的控制

· 鹽溶液的施加方式

· 使用腐蝕參比試片進行測試監控

通過本場講座分享，您可以進一步了解如何更加準確、規范地執行SAE J2334測試，并減少因設備條件或操作差異帶來的結果偏差。

瞿華盛 Kobe Qu

美國Q-Lab公司上海代表處高級技術及市場經理，長期從事材料耐候老化及腐蝕測試研究，包括測試標準制修訂、技術文章發表及相關行業技術推廣工作，并幫助眾多行業用戶建立科學、合理的耐候與腐蝕測試方案。

兩場研討會分別從兩個不同角度切入汽車腐蝕測試：

· 第一場CATCH研討會將更多關注鋁合金及新型汽車材料的腐蝕評價與相關性研究；

· 第二場SAE J2334研討會更偏向成熟標準的規范執行與實驗室實踐。

對于從事汽車材料、汽車涂層、零部件研發及腐蝕測試的技術人員而言，兩場內容既相互獨立，又能形成好的補充。

兩場研討會均為免費線上直播。您可掃描下方二維碼，注冊報名。

湛臨儀器作為Q-Lab授權代理商，長期為汽車、涂料、金屬及材料行業提供 Q-FOG循環腐蝕試驗箱、QUV紫外老化試驗箱、Q-SUN氙燈老化試驗箱及Q-PANEL標準測試底板等測試解決方案。

如果您對CATCH、SAE J2334或其他汽車腐蝕測試標準有相關測試需求，也歡迎聯系湛臨儀器，與我們進一步交流。

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